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涂膜弊病 | 原因 | 预防 | 处理方法 |
涂膜表面颗粒 |
1.涂装场地环境不好 | 1.涂装场所清扫干净(洒水) | 1.轻微时用1000~2000#砂纸轻磨,然后用超细蜡抛光 |
2.车体擦拭不干净 | 2.车体涂装前用粘性纱布擦净 | ||
3.操作者带来灰尘 | 3.工作服等用空气吹干净 | 2.严重时用400#砂纸水磨后重新涂装 | |
4.塑胶漆中有颗粒 | 4.调漆时应对涂料过滤 | ||
流挂 |
1.喷枪运行速度太慢 | 按涂料生产公司给定的条件调漆和施工 | 1.轻微时用1000~2000#砂纸轻磨,然后用超细蜡抛光 |
2.喷涂距离太近 | |||
3.一道喷涂过厚 | 2.严重时用400#砂纸水磨后重新涂装 | ||
4.涂料粘度太低 | |||
5.溶剂挥发速度太慢 | |||
发花 |
1.一道喷涂过厚 | 1.分2~3道涂装 | 1.底涂色斑未消除的重新用中涂覆盖 |
2.喷涂距离太近 | 2.控制喷涂距离在适当范围 | ||
3.喷幅重叠不好,膜厚不匀 | 3.将底涂色斑覆盖好 | 2.严重时烘干后重喷 | |
4.罩光漆的粘度太低 | 4.喷幅重叠2/3左右 | ||
5.喷枪不好 | 5.更换喷枪 | ||
6.底涂色斑没有消除掉 | |||
缩孔 |
1.旧漆膜表面有异物(蜡、油、水等) | 1.旧漆膜表面用脱脂剂擦拭干净 | 1.极小且极少时沾漆覆盖 |
2.严重时烘干后重喷 | |||
2涂装用空气中混有油、水 | 2.使用好的油水分离器 | ||
橘皮 |
1.使用的稀释剂挥发速度太快 | 1.应根据气温条件正确使用稀释剂 | 1.轻微时用超细蜡抛光 |
2.严重时用400#砂纸水磨后重新喷塑胶漆 | |||
2.喷涂距离太远 | 2.走枪速度和距离应控制好 | ||
3.涂料粘度过高 | 3.调整好粘度 | ||
气泡、针孔 |
1.强制干燥前放置时间太短或升温过快 | 1.强制干燥前放置时间10分钟,缓慢升温 | 1.轻微时用超细蜡抛光 |
2.严重时用400#砂纸水磨后重新涂装(不能采用强制干燥) | |||
2.漆膜太厚 | 2.一道不要喷太厚 | ||
3.溶剂不当 | 3.按要求选择溶剂和调整粘度 | ||
4.施工粘度太高 | |||
无光 |
1.底涂干燥不好 | 1.彻底干燥底涂 | 1.轻微时用超细蜡抛光 |
2.固化剂保管不当 | 2.固化剂应随时密闭放置阴凉干燥处,不能使用过期固化剂 | 2.严重时用400#砂纸水磨后重新涂装 | |
3.喷涂时起雾 | |||
4.使用溶解力差的溶剂 | 3.使用专用稀释剂 | ||
5.旧漆膜太差 | 4.根据底漆的类型选择适当中涂 | ||
6.过度稀释 | |||
起皱、咬底 |
1.底涂质量太差 | 1.用适当的封闭底漆 | 1.用300#400#砂纸水磨,重新喷涂聚氨酯中涂 |
2.塑胶漆重涂时间间隔太长 | 2.不能采用强制干燥 | ||
2.严重时,去掉旧漆,重新涂装 |